Postal Steamer Juniata de la línea de ancla

Construido en 1904 en Cleveland, Ohio, a los astilleros de la American Shipbuilding Company. Fue construida para Anchor Line, la división marina del ferrocarril de Pensilvania. El barco tenía 100 metros de eslora, 14 metros de viga, una profundidad de 70 metros, con un arqueo bruto de 433 toneladas. Llevó a 350 pasajeros en estadios a 18 nudos. Como se construyó originalmente, tenía un casco de acero y una superestructura de madera. Para el Ferrocarril de Pennsylvania, ella transportó pasajeros y paquetes de carga entre Duluth, Minnesota y Buffalo, Nueva York, hasta 1915. Fue la segunda de tres barcos hermanos casi idénticos, cada uno diseñado para ser una "combinación realmente moderna de buques de carga y pasajeros". A fines de los años 70, el barco pasó a llamarse S/S Clipper y se convirtió en un museo marítimo y una instalación de convenciones en Navy Pier en Chicago, Illinois. En diciembre de 1983, la Milwaukee Clipper fue inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos, y en mayo de 1989 fue designada monumento histórico nacional. Al año siguiente, la trasladaron a Hammond, Indiana. Fue vendida el 2 de diciembre de 1997 para ser utilizada como museo en Muskegon, Michigan. Una vez más llamada "Milwaukee Clipper", actualmente está atracada en Muskegon, Michigan, atada a los restos en colapso del viejo muelle de ferris Grand Trunk que está siendo restaurado por voluntarios. El barco estaba abierto para realizar giras hasta el verano de 2007, pero estaba cerrado al público, a la espera de los esfuerzos de reubicación de la primavera de 2008, que en última instancia no tuvieron éxito.