Calendario Batallas de Japón en la Segunda Guerra Mundial

La flota de acorazados de la Marina Imperial Japonesa (NJI) durante la Segunda Guerra Mundial fue una fuerza formidable, centrada alrededor de algunos de los buques de guerra más poderosos jamás construidos. Entre los primeros acorazados más notables estaba la Nagato, encargada en 1920, que fue el primer buque de guerra japonés equipado con armas de 16 pulgadas, convirtiéndola en una de las más poderosas acorazadas de su tiempo. El Nagato desempeñó un papel destacado en los primeros años de la guerra, participando en el ataque a Pearl Harbor en diciembre de 1941, que marcó el inicio del conflicto entre Japón y la marina estadounidense. Sin embargo, a pesar de su importancia temprana, Nagato fue relegado a un papel menos activo a medida que entraban en servicio barcos nuevos y más avanzados. Uno de los más famosos acorazados de la Marina Imperial Japonesa fue el Yamato, que, junto con su hermana nave Musashi, fue el buque de guerra más grande jamás construido. Encargado en 1941, el Yamato desplazó más de 70.000 toneladas y estaba armado con nueve cañones de 18,1 pulgadas, la mayor artillería naval jamás montada en un buque de guerra. A pesar de su tamaño y potencia de fuego, el Yamato se volvió obsoleto por la naturaleza cambiante de la guerra naval, particularmente con el aumento de los portaaviones y la energía aérea. El Yamato participó en varias batallas, incluida la Batalla del Golfo de Leyte en 1944, donde fue hundida por aviones estadounidenses antes de que pudiera tener un impacto significativo en la batalla. Su muerte marcó el fin de la era del dominio de la nave en la guerra naval. El Fuso, encargado en 1915, y el Hyuga, encargado en 1918, formaban parte de la generación más antigua de naves de guerra de la Marina Imperial Japonesa. Ambos barcos se habían modernizado varias veces durante los años 1930 para mantenerse al día con la tecnología naval en evolución, pero seguían siendo menos poderosos que sus contrapartes más recientes. La Fuso estuvo involucrada en varios compromisos durante los primeros años de la guerra, incluida la Batalla de la Isla Savo, pero al final fue hundida por las fuerzas navales estadounidenses en 1944 durante la Batalla del Golfo de Leyte. Asimismo, la Hyuga también participó en las primeras campañas navales y posteriormente se convirtió en portaaviones en 1943 para hacer frente a la creciente importancia de la fuerza aérea. Su nuevo papel no le impidió sufrir daños por los ataques norteamericanos, y al final se volvió inoperable al final de la guerra. El Ise fue otro acorazado que sufrió una importante transformación durante la guerra. Inicialmente fue comisionada en 1917, y en 1942 se convirtió en portaaviones híbridos, lo que refleja el reconocimiento por parte de la Marina Imperial Japonesa de la importancia de la superioridad aérea en el combate naval moderno. Aunque podía transportar aviones, su diseño era anticuado comparado con los portaaviones de la época. El Ise participó en varias campañas, incluida la Batalla del Golfo de Leyte, pero fue dañado por los ataques aéreos estadounidenses y luego fue hundido en 1945. A pesar de los avances tecnológicos de la flota de buques de guerra, para el momento de sus compromisos finales, el cambio estratégico hacia una guerra basada en portaaviones ya había convertido al buque de guerra en una fuerza secundaria en las batallas navales, marcando el fin de la era del buque de guerra en la Segunda Guerra Mundial.