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La serie de "F" era popular entre los pilotos privados del dueño para divertirse y otra las aplicaciones y continuado en la producción con los últimos años 30. La versión en tándem de la carlinga UPF-7 fue adoptada por el programa de entrenamiento experimental civil y continuó siendo construida en números (sobre 600) hasta el 1942. El YMF de 1934, que tenía un fuselaje más ancho y más largo modificado, fue vuelto a la producción en marzo de 1986 por los aviones clásicos de WACO de Lansing Michigan como el YMF-5. Sobre 100 YMF-5s han sido terminados por los aviones clásicos de WACO y sigue habiendo el tipo en la producción de tarifa reducida. Considerables números de biplanos de la serie de "F", original y construido nuevamente, permanecido en servicio 2009.