Tarjeta ferroviaria de paso blanco y de ruta de Yu

Según el sitio web del Ferrocarril White Pass & Yukon Route: El ferrocarril fue "Construido en 1898 durante la Fiebre del Oro de Klondike, este ferrocarril de vía estrecha es un monumento histórico internacional de ingeniería civil, una designación compartida con el Canal de Panamá, la Torre Eiffel y la Estatua de la Libertad. El ferrocarril WP&YR fue considerado una tarea imposible, pero fue literalmente destruido a través de las montañas costeras en apenas 26 meses. El proyecto de 10 millones de dólares fue producto de la financiación británica, la ingeniería estadounidense y la contratación canadiense. Decenas de miles de hombres y 450 toneladas de explosivos superaron el duro y desafiante clima y geografía para crear "el ferrocarril construido de oro". El WP&YR sube casi 1000 pies en sólo 20 millas y cuenta con notas pronunciadas de hasta el 3,9%, giros colgantes de 16 grados, dos túneles y numerosos puentes y torres. El puente del cañaveral de acero fue el más alto de su tipo en el mundo cuando se construyó en 1901. El ferrocarril WP&YR de 180 millas se completó con el manejo del pico dorado el 29 de julio de 1900 en Carcross Yukon que conecta el puerto de aguas profundas de Skagway Alaska con Whitehorse Yukon y más allá al noroeste de Canadá y Alaska del interior". Para ver más, visita http://www.wpyr.com. (¡Después de comprar varias copias de esta tarjeta!)