Reloj Redondo Mediano Herencia

El ferrocarril de Terranova actuó para un poco durante un siglo. El primer tren de pasajeros a través de la isla corrió en junio de 1898. El servicio de pasajeros regular cesado en julio de 1969, y la carga pasada corrieron en junio de 1988. Construido (3' 6") al indicador estrecho por razones de economía, el ferrocarril de Terranova era el más largo tal línea en Norteamérica, la línea principal estaba a 548 millas, de San Juan para virar a vascos hacia el lado de babor aux. Las líneas de rama numerosas hicieron el remolque de funcionamiento en los años máximos (1915-31) 906 millas. Por supuesto, el ferrocarril tiene una mística particular para Newfoundlanders también. La línea conectó las bahías principales el uno al otro, y el promontorio viejo "capitales de la pesca" con las nuevas ciudades del interior. Después de la confederación con Canadá en 1949 el ferrocarril continuó como símbolo de la independencia anterior de Terranova. Por un siglo el ferrocarril era un asunto político importante en Terranova. Una línea de tal longitud, a través de un país tan poco poblado, podría nunca actuar sin infusiones constantes del efectivo desde el monedero público. Pero había también junturas cruciales en la historia de Terranova cuando el ferrocarril probó su digno de: los principios de la industria del pulpa-y-papel en el comienzo del siglo XX, durante las dos guerras mundiales, y los años del auge de la poste-Confederación. El ferrocarril dio a Terranova una "nueva" región interior y sus primeras ciudades "fuera de la vista y del sonido del mar," de Whitbourne al lago deer. También dio a centros poblados más viejos de la costa este una zona de influencia de extensión. Aunque el ferrocarril pueda ser ido, continúa desempeñando un papel en la identidad y la herencia de Terranova. Recurso: http://www.heritage.nf.ca/ si usted tiene gusto de estas ilustraciones, visita por favor: http://fineartamerica.com/featured/legacy-zinvolle-art.html