Reloj Redondo Mediano Ferrocarril Pennsylvania T1 Locomotora 6111

Esta fue una locomotora de vapor de cuatro cilindros 4-4-4-4. Ampliación, Poderosa, 1 de 2 Locomotoras de Vapor construidas por Baldwin Locomotive Works en 1942. Las T1s se probaron en los trenes de pasajeros PRR Broadway Limited. Las locomotoras de vapor de la clase 52 T1 del Ferrocarril Pennsylvania, de 4-4-4-4, introducidas en 1942 (2 prototipos) y 1945-1946 (producción 50), fueron sus últimas locomotoras de vapor construidas y las más controvertidas. Eran ambiciosos, tecnológicamente sofisticados, poderosos, rápidos y extraordinariamente racionalizados por Raymond Loewy. Sin embargo, también eran propensos a deslizarse violentamente sobre las ruedas tanto al inicio como a la velocidad, complicados de mantener, y costosos de correr. El PRR prometió en 1948 colocar locomotoras diésel en todos los trenes de pasajeros exprés, dejando sin respuesta la pregunta de si los defectos del T1 eran solubles. Sin embargo, un artículo de Primavera de 2008 en la revista Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society Magazine reveló que los problemas de deslizamiento de las ruedas fueron causados por la incapacidad de entrenar adecuadamente a los ingenieros en transición a la T1, lo que resultó en aplicaciones excesivas de acelerador, que a su vez causaron los deslizamientos de las ruedas en esta locomotora muy potente. La mayoría de las T1s, después de haber sido desplazadas por nuevas diesel, estaban fuera de servicio en 1952. Todas las locomotoras T1 se vendieron para chatarra entre 1951 y finales de 1955. imágenes © Stan Feldman 18 de julio de 1999