Póster P.S Melburne

P.S. Melbourne presenta uno de los vapor de pádel originales que se mueve a lo largo del río Murray y fue fotografiado el 13 de diciembre de 2011 por la propia Sketchart26 durante sus vacaciones con amigos y familia en Mildura. La fotografía fue tomada mirando hacia abajo desde el puente George Chaffey. P.S. Melbourne Paddle Steamer fue lanzado en Koondrook en el río Murray en 1912. El P.S. Melbourne, construido originalmente para el gobierno victoriano como barco de trabajo, estaba equipado con una enorme cabaña para transportar árboles que habían caído junto con serpientes del río, lo que aseguraba que el canal estuviera siempre abierto para los vaporizadores de remo. También se utilizó para ayudar en la construcción de puentes, puentes y cerraduras. Evans Brothers Timbers Mills, de Echuca, compró luego el PS Melbourne y lo usó para tala de árboles hasta que el transporte por carretera sea más viable. El PS Melbourne fue amarrado contra el río durante años hasta que fue recomprado por el capitán Alby Pointon y su esposa Freda en 1965. Las reparaciones se realizaron en la caldera y el casco y finalmente fueron confiadas por primera vez en 23 años, listos para su largo viaje de Echuca a Mildura. Cuando llegó a Mildura, el capitán Pointon restauró cuidadosamente los elementos clave del PS Melbourne e hizo del barco de trabajo un portaaviones de pasajeros. Su viaje inaugural fue el 1 de enero de 1996, partiendo del muelle de Mildura. El PS Melbourne mide 30 m de largo, 7 m de ancho en la línea de agua y 15 m de ancho por encima del remo y tiene licencia para transportar 300 pasajeros. Tiene un fondo muy plano y como resultado un borrador muy poco profundo. La popa está a 1,50 m y la proa a 2,50 m. Esto significa que el PS Melbourne puede flotar de forma segura y funcionar completamente cargado en menos de 4 pies de agua. Marshell Engineering Company de Inglaterra construyó el viejo motor a vapor. Su caldera es conocida como Loco y tiene una presión de vapor de 150 libras y es disparada por la madera. A continuación, se gira el motor compuesto de cilindros gemelos, con una velocidad de crucero normal de aproximadamente 60 vueltas por minuto o 130 rpm su velocidad máxima de 11 millas por hora. Se construyeron 250 gaseros de remo y se utilizaron en el Murray, pero el PS Melbourne es uno de los gaseros de remo originales que se dejan hoy en el río para los pasajeros y que sigue siendo operado por su motor de vapor original. El PS Melbourne atrae a gente de todo el mundo y sale dos veces al día del muelle de Mildura. Una característica única de la mayoría de los cruceros es poder viajar río abajo a través de Lock 11, que fue diseñado para sortear la lluvia a través del río. Como resultado, los pasajeros pueden experimentar cómo funcionan los Locks como PS Melbourne se reduce al nivel descendente y se eleva de nuevo al regresar. Durante un crucero, los pasajeros reciben un completo comentario en vivo del río y su historia. También pueden ver al ingeniero disparar la caldera y disfrutar del motor antiguo. PS Melbourne ha operado continuamente en Mildura durante los últimos 40 años y ganó el premio Victoriano de Turismo en 1990. Actualmente, Pointon todavía la posee y opera.