Póster Locomotora del ferrocarril Durango y Silverton Blo

"Locomotora del ferrocarril Durango y Silverton Blowdown, Colorado" por Catherine Sherman Una locomotora del ferrocarril de vía estrecha Durango & Silverton (D&SNG) realiza un "blowdown" en un puente sobre el río Animas, en Colorado, en el que se abren las llaves de blowdown izquierda y derecha, ubicadas en la parte más baja de los lados de la caja de fuego (anillo de lodo), para expulsar sedimentos minerales en el agua de la caldera. La adición de varios productos químicos en el agua del ténder está diseñada para evitar que los sedimentos se adhieran a los componentes de acero internos de la caja de fuego/calda. Estos sedimentos "asentados" deben ser expulsados regularmente en lugares seguros del ferrocarril. El ferrocarril de vía estrecha Durango & Silverton es un ferrocarril histórico de 3 pies (914 mm) de vía estrecha que opera 45,2 millas (72,7 km) de vía entre Durango y Silverton, en el estado estadounidense de Colorado. La vía férrea es un Monumento Histórico Nacional designado federalmente y también está designada por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles como un Monumento Histórico de Ingeniería Civil. Este tren histórico ha estado en funcionamiento continuo entre Durango y Silverton desde 1882, transportando pasajeros detrás de locomotoras de vapor antiguas y material rodante autóctono de la línea. La línea fue construida para transportar mineral de plata y oro desde las montañas de San Juan del suroeste de Colorado, pero los pasajeros pronto se dieron cuenta de que la vista era aún más valiosa. El ferrocarril recorre 45 millas (72 km) desde el patio de Durango hasta Silverton, cruzando el río Animas cinco veces a lo largo del viaje. Una vez que los trenes llegan a Silverton y descargan pasajeros, el tren se gira en la wye, retrocede para recoger a los pasajeros que regresan y hace el viaje de regreso a Durango. Los trenes programados de un solo sentido tardan 3½ horas en recorrer las 45 millas (72 km) en cada sentido, con una parada de 2¼ horas en Silverton. Un ferrocarril de vía estrecha (ferrocarril de vía estrecha en EE. UU.) es un ferrocarril con un ancho de vía más estrecho que el estándar de 1.435 mm (4 pies 8 1/2 pulgadas). La mayoría de los ferrocarriles de vía estrecha tienen entre 600 mm (1 pie 11 5/8 pulgadas) y 1.067 mm (3 pies 6 pulgadas). Dado que los ferrocarriles de vía estrecha suelen construirse con curvas más cerradas, galgas de estructura más pequeñas y rieles más ligeros, pueden ser menos costosos de construir, equipar y operar que los ferrocarriles de vía estándar o ancha (particularmente en terrenos montañosos o difíciles).