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13,25 €
por póster
 

Póster Locomotora de vapor T-1 del ferrocarril Baldwin-Pe

Cant:
Elige tu formato
Personalizado (26,67cm x 17,49cm)
Sin borde

Sobre Posters

Vendido por

Tipo de papel: Papel para póster económico (semibrillante)

Tus paredes son un reflejo de tu personalidad y por eso hay que dejarlas que muestren tus citas, fotos, diseños y arte favorito con pósters personalizados. Elige entre 5 tipos de papel únicos y de gran calidad que se ajusten a tus necesidades creativad o empresariales. Todas son buenas opciones que cuentan con una superficie suave, libre de ácidos y óptima para una impresión a todo color. Como usamos tintas con base de pigmentos, tus fotos y obras se imprimirán con la mejor de las resoluciones, conservando todos sus detalles originales y color. Descubre pósters y enmárcalos a tamaño estándar o personalizado y crea arte que te represente.

  • Calidad de galería.
  • Ideales para reproducciones fotográficas y artísticas.
  • Acabado mate y suave libre de aditivos.
  • Tintas basadas en pigmentos que garantizan el color y la impresión de gran calidad.
  • Papel de 169,2 gsm y 7,5 puntos de grosor.
  • Tamaño personalizado hasta 152 cm.

Sobre este diseño

Póster Locomotora de vapor T-1 del ferrocarril Baldwin-Pe

Póster Locomotora de vapor T-1 del ferrocarril Baldwin-Pe

De www.railphotoexpress.biz: Construido en 1946 por Baldwin Locomotive Works y el Ferrocarril Pennsylvania Railroad para un servicio rápido de pasajeros. Esta fue una locomotora de vapor de cuatro cilindros 4-4-4-4. Las locomotoras de vapor de la clase 52 T1 del Ferrocarril Pennsylvania, de 4-4-4-4, introducidas en 1942 (2 prototipos) y 1945-1946 (producción 50), fueron sus últimas locomotoras de vapor construidas y las más controvertidas. Eran ambiciosos, tecnológicamente sofisticados, poderosos, rápidos y extraordinariamente racionalizados por Raymond Loewy. Sin embargo, también eran propensos a deslizamientos violentos tanto al inicio como a la velocidad, complicados de mantener y caros de correr. El PRR prometió en 1948 colocar locomotoras diésel en todos los trenes de pasajeros exprés, dejando sin respuesta la pregunta de si los defectos del T1 eran solubles. Sin embargo, un artículo de Primavera de 2008 en la revista Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society Magazine reveló que los problemas de deslizamiento de las ruedas fueron causados por la imposibilidad de entrenar adecuadamente a los ingenieros en la transición a la T1, lo que resultó en aplicaciones excesivas de acelerador, que a su vez causaron los deslizamientos de las ruedas en esta locomotora muy potente La mayoría de T1s, desplazada por nuevas diesel, quedaron fuera de servicio en 199595 2. Todas las locomotoras T1 se vendieron para chatarra entre 1951 y finales de 1955.
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Reseñas de clientes

4.7 de 5 estrellas13 Reviews totales
9 reseñas en total con 5 estrellas4 reseñas en total con 4 estrellas0 reseñas en total con 3 estrellas0 reseñas en total con 2 estrellas0 reseñas en total con 1 estrellas
13 opiniones
Reseñas de productos similares
5 de 5 estrellas
Por T.24 de marzo de 2021Compra verificada
Programa de reseñadores de Zazzle
Muy buena calidad. Todo como esperábamos. Muy bien mejor de lo que pensaba
5 de 5 estrellas
Por J.13 de octubre de 2017Compra verificada
Print, Tamaño: 12,70cm x 17,78cm, Soporte: Sin marco, Media: Papel para póster económico (semibrillante), Borde: Sin borde,
Programa de reseñadores de Zazzle
Me parece super bonito y original, me encanta como queda! Ha quedado perfecta tal y como se ve en la web.
5 de 5 estrellas
Por Victor G.26 de enero de 2023Compra verificada
Print, Tamaño: 40,64cm x 30,48cm, Soporte: Sin marco, Media: Papel para póster económico (semibrillante), Borde: Sin borde,
Programa de reseñadores de Zazzle
Es un producto de lujo para ponerlo en la sala. La impresión ha quedado genial

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Información adicional

Número del producto: 228534913574815430
Creado el: 7/7/2013 19:36
Clasificación: G