Póster Ferrocarril Pennsylvania a Washington D.C.

Desde www.railphotoexpress.biz; Tomar el ferrocarril Pennsylvania Railroad hasta Washington D.C. 1935 Pennsylvania Railroad hourly train, a la media hora, desde la estación de Pennsylvania New York. Los trenes son arrastrados por las Locomotoras Eléctricas GG-1 al sur de Baltimore y Washington D.C. La clase GG1 de locomotoras eléctricas del Ferrocarril de Pennsylvania se construyó entre 1934 y 1943 en las tiendas PRR de Altoona, Pennsylvania, con un total de 139 unidades construidas. Permanecieron en servicio con los sucesores del Ferrocarril de Pensilvania hasta principios de los años 80. El GG1 se convirtió en una de las clases más reconocidas y famosas de locomotoras a nivel mundial. El Ferrocarril de Pensilvania fue el ferrocarril más grande por tráfico e ingresos en Estados Unidos a lo largo de su existencia del siglo XX y en algún momento fue la mayor corporación de comercio público del mundo. En su punto más alto, controlaba alrededor de 16.000 millas (16.000 km) de línea ferroviaria. Durante su historia, el PRR se fusionó con otras 800 líneas ferroviarias y empresas o tenía interés en ellas. Durante muchos años, el Presidente del Ferrocarril de Pensilvania fue considerado más poderoso que el Presidente de los Estados Unidos. El presupuesto para la PRR fue mayor que el del gobierno de los Estados Unidos y emplearon aproximadamente a 250.000 trabajadores.