Póster Ferrocarril del Pacífico Sur - años 1920 - poster

La Southern Pacific Transportation Company, anteriormente Southern Pacific Railroad and Southern Pacific Company, y por lo general se llamaba simplemente Espee del Pacífico Sur o (por las iniciales del ferrocarril), era un ferrocarril estadounidense. El ferrocarril fue fundado como una sociedad de tenencia de tierras en 1865, y posteriormente adquirió el Ferrocarril del Pacífico Central en arrendamiento. En 1900, la Southern Pacific Company había crecido hasta convertirse en un importante sistema de ferrocarriles que incorporaba a muchas compañías más pequeñas, como el Ferrocarril Texas y Nueva Orleans y el Ferrocarril Morgan Louisiana y Texas, y que se extendía de Nueva Orleans a Texas a El Paso, a través de Nuevo México y a través de Tucson, a Los Ángeles, a lo largo de la mayor parte de California, incluyendo San Francisco y Sacramento; también incluía la ampliación del ferrocarril del Pacífico Central. hacia el este a través de Nevada a Ogden, Utah y tenía líneas que llegaban al norte por todo Oregón y a Portland. El Pacífico meridional tuvo un impacto social notable a lo largo de su ruta: algunas ciudades prosperaron gracias a él y fundó varios hospitales importantes en, entre otros lugares, San Francisco y Tucson. El kilometraje total de las rutas del Pacífico meridional ha variado significativamente a lo largo de los años. En 1929, el sistema mostró 13.848 millas (22.286 km) (por sí solo); antes de la fusión D&RGW el kilometraje del Pacífico Sur había caído a 10.423 millas (16.774 km), debido principalmente a la poda del kilometraje de la línea de rama. Pero al combinar el kilometraje de la filial, St. Louis Southwestern Railway (Cotton Belt), el kilometraje del sistema SP totalizó alrededor de 21,739 km. Esto se debió a que el Cinturón de Algodón casi se había duplicado en tamaño a 3,085 millas (4,965 km) con la compra de la Ruta Estatal Dorada.