Póster Dibujo de huella azul K4S 1914

El K4s 4-6-2 "Pacific" (425 construido en 1914-1928, PRR Altoona, Baldwin) del Ferrocarril de Pensilvania fue su principal locomotora de vapor de transporte de pasajeros desde 1914 hasta el final del vapor en el PRR en 1957. Se intentó reemplazar los K4s, incluyendo los K5 y la locomotora dúplex T1, pero ninguno fue realmente exitoso, y los K4s transportaron la gran mayoría de los trenes de pasajeros expresos hasta que fueron reemplazados por locomotoras diesel. Los K4s no eran lo suficientemente potentes para el peso de los trenes que a menudo se les pedía que transportaran desde mediados de los años 30 en adelante, y por lo tanto a menudo tenían doble o incluso triple dirección. Esto fue efectivo, pero derrochador, ya que se necesitaban varias tripulaciones. El PRR tenía las locomotoras adicionales, porque muchas habían sido desplazadas por la electrificación. Dado que la RPR se había referido a sí misma a menudo como el Ferrocarril Estándar del Mundo, la K4 se ha denominado a veces la Locomotora Estándar de Pasajeros del Mundo. La K4s es ampliamente considerada como una de las más grandes locomotoras de vapor de todos los tiempos. Es reconocida como la Locomotora Estatal de Vapor de Pensilvania. El 18 de diciembre de 1987, el gobernador de Pensilvania, Robert P. Casey, firmó el proyecto de ley No. 1211 que nombraba al PRR K4 como la locomotora estatal "oficial", según ese título de agosto para ambos sobrevivientes de K4, 1361 y 3750.