Póster Chaqueta roja, barco alpino en el hielo de Cabo de

Barco alpino "Red Jacket": En el hielo del Cabo de Hornos, en su paso de Australia, a Liverpool, agosto de 1854, dibujado por J.B. Smith & Son, Brooklyn, L.I. ; en piedra por C. Parsons. Publicado por Nathaniel alrededor de 1855 Red Jacket fue un famoso barco escalador, uno de los más grandes y rápidos jamás construidos, y fue el primer barco de la White Star Line Company. Su nombre fue Sagoyewatha, una famosa jefa india seneca, llamada "Chaqueta Roja" por los colonos. Fue diseñada por Samuel Hartt Pook, construida por George Thomas en Rockland, Maine, y lanzada en 1853 para los comerciantes de Boston Seacomb & Taylor. En su primer viaje, Red Jacket estableció el récord de velocidad para los barcos de vela que cruzan el Atlántico, viajando de Nueva York a Liverpool en 13 días, 1 hora, 25 minutos, atracar para atracar. Dejó Rockland bajo remolque y fue manipulada en Nueva York. Su capitán era Asa Eldridge, una veterana comandante de un barco de paquetes, y tenía una tripulación de 65. En el paso a Liverpool, promedió 14,5 nudos (26,9 km/h), con ráfagas sostenidas de 17 nudos (31,5 km/h). Un buque de vapor Collins Line que llegaba a Liverpool (que había salido de Nueva York dos días antes de Red Jacket) informó que Red Jacket estaba justo al este. Cuando entró en el puerto, los remolcadores trataron de coger líneas a bordo del capellán, pero ella viajaba demasiado rápido. Miles de personas, alertados por el Collins Liner, vieron cómo Eldridge acortaba la navegación y echaba el barco a su amarre. En Liverpool tenía sus barnices en el fondo y cabinas preparadas para el comercio de inmigrantes australianos. La Chaqueta Roja fue comprada por Pilkington & Wilcox y otros inversores de Liverpool con un registro que cambió el 24 de abril de 1854 (la mayoría de las fuentes secundarias dicen que el barco fue comprado por los británicos un año después, copiando un error cometido por historiadores anteriores). Luego fue fletada por la Línea Estrella Blanca para una carrera a Melbourne, Australia. Bajo el mando del capitán Samuel Reid (propietario de 1/16 de ella), llegó a Melbourne en 69 días. Sólo un clipper, James Baines, hizo la carrera más rápido. Red Jacket trabajó en el comercio de inmigrantes hasta 1861, cuando se convirtió en una carguera costera australiana e india. En 1872, la Chaqueta Roja se unió a los alpinistas Marco Polo y Donald McKay, que "terminaron sus días en el comercio de madera de Quebec", y se convirtió en un transportista de madera de Quebec a Londres. En 1883 fue vendida a Blandy Brothers, una compañía naviera portuguesa en las Islas Madeira como una cabaña de carbón. En 1885 fue conducida a tierra en un vendaval.