Postal RMS Titanic Original Blueprint, mejorado para colo

RMS Titanic era una pasajera que se hundió en el Océano Atlántico Norte el 15 de abril de 1912 después de colisionar con un iceberg durante su viaje inaugural de Southampton a Nueva York. El hundimiento de Titanic causó la muerte de 1.514 personas en uno de los desastres marítimos de tiempo de paz más mortíferos de la historia. Era la nave más grande a flote en el momento de su viaje inaugural. Fue construida entre 1909 y 11 por el astillero Harland and Wolff en Belfast, uno de los tres buques olímpicos de clase oceánica operados por la Línea Estrella Blanca. Llevaba a 2.224 personas. Sus pasajeros incluían a algunas de las personas más ricas del mundo, así como a más de mil emigrantes de Gran Bretaña, Irlanda, Escandinavia y otros lugares que buscaban una nueva vida en Norteamérica. El barco fue diseñado para ser la última palabra en confort y lujo, con un gimnasio a bordo, piscina, bibliotecas, restaurantes de primera clase y elegantes cabinas. También disponía de un potente telégrafo inalámbrico para la comodidad de los pasajeros y para uso operativo. Aunque tenía características de seguridad avanzadas como compartimentos estancos y puertas estancas activadas a distancia, carecía de suficientes botes salvavidas para alojar a todos los que estaban a bordo. Debido a las anticuadas regulaciones de seguridad marítima, sólo llevaba suficientes botes salvavidas para 1,178 personas -un tercio de su capacidad total de pasajeros y tripulación. Después de salir de Southampton, Inglaterra, el 10 de abril de 1912, Titanic llamó a Cherbourg en Francia y Queenstown, Irlanda, antes de dirigirse hacia Nueva York hacia el oeste. El 14 de abril de 1912, cuatro días después de la travesía y a unos 600 kilómetros al sur de Terranova, la mujer alcanzó un iceberg a las 23.40 horas (hora del barco; UTC-3). La colisión de la mirada hizo que las placas del casco de Titanic se adentraran en varios lugares de su lado estelar y abrió al mar cinco de sus dieciséis compartimentos estancos. En las siguientes dos horas y media, el barco se llenó gradualmente de agua y se hundió. Los pasajeros y algunos miembros de la tripulación fueron evacuados en botes salvavidas, muchos de los cuales fueron lanzados sólo parcialmente llenos. Un número desproporcionado de hombres -más del 90% de los de segunda clase- fueron abandonados a bordo debido a un protocolo de "mujeres y niños primero" seguido por los oficiales que cargaban los botes salvavidas. Justo antes de las 2:20 am, Titanic se rompió y se hundió el arco-primero con más de mil personas aún a bordo. Los que estaban en el agua murieron a los pocos minutos de la hipotermia causada por la inmersión en el océano helado. Los 710 sobrevivientes fueron llevados a bordo de los botes salvavidas por el RMS Carpathia unas horas después. El desastre fue recibido con conmoción e indignación en todo el mundo por la enorme pérdida de vidas y los fallos regulatorios y operacionales que lo condujeron. Las investigaciones públicas en Gran Bretaña y Estados Unidos llevaron a importantes mejoras en la seguridad marítima. Uno de sus legados más importantes fue el establecimiento en 1914 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), que todavía rige la seguridad marítima en la actualidad. Muchos de los sobrevivientes perdieron todo su dinero y sus posesiones y quedaron en la indigencia; muchas familias, particularmente las de miembros de la tripulación de Southampton, perdieron a sus ganadores principales. Fueron ayudados por un torrente de simpatía pública y donaciones de caridad. Algunos de los sobrevivientes masculinos, en particular el presidente de la Línea Blanca de las Estrellas, J. Bruce Ismay, fueron acusados de cobardía por abandonar el barco mientras la gente aún estaba a bordo, y enfrentaron ostracismo social. El naufragio del Titanic permanece en el fondo marino, desintegrándose gradualmente a una profundidad de 3.784 m. Desde su redescubrimiento en 1985, miles de artefactos han sido recuperados del lecho marino y puestos en exhibición en museos de todo el mundo. Titanic se ha convertido en uno de los barcos más famosos de la historia, su memoria se mantiene viva gracias a numerosos libros, películas, exhibiciones y monumentos.