Postal Línea de vapor para el día del río Hudson

Tarjeta de poste de época restaurada y mejorada por Scenes from the Past. El cuádruple decker Washington Irving fue construido en 1912 por la New York Shipbuilding Company por el número de contrato 126 y medido 414 pies (126 m) de eslora y 26 m (26 m) en su punto más ancho con un peso de 4.000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 de corta tonelada (3.600 t). Juntos, Frank E. Kirby colaboró con J. W. Millard de la ciudad de Nueva York para diseñar el barco. El PS Washington Irving fue un diurno de 4.000 toneladas (3.600 toneladas) de ruedas laterales y el buque insignia más grande de la Línea del Día del Río Hudson que operó en el río Hudson entre 1913 y 1926. El Washington Irving colisionó con una barcaza de petróleo en la niebla el 1 de junio de 1926 en el río Norte. Con la ayuda de remolcadores, llegó a la costa en el muelle 12, Jersey City, donde se hundió poco después. De los 200 pasajeros y 105 tripulantes, tres murieron como resultado del accidente. Su remoción se complicó debido a su hundimiento en el emplazamiento del túnel Holland, que estaba en construcción. Permaneció sumergido allí hasta el 13 de febrero de 1927, cuando se planteó y se determinó que era una pérdida total.