Postal Ferrocarril Pennsylvania Metroliner #860

Desde www.railphotoexpress.biz El Coche Metroliner Coach/Snack Bar del Ferrocarril #860 de Pensilvania fue construido por la Compañía de Buda de Filadelfia Pennsylvania en 1968. Se entregó al Museo Ferroviario de Pensilvania 1n 1995. Foto de Stan Feldman 6/4/2007. El programa Metroliner fue originalmente una asociación entre el Ferrocarril de Pennsylvania y el DoT de los EE.UU. y los dos primeros vehículos de ensayo se entregaron para su ensayo en 1968 con el sistema de riego por PRR. La fusión de Penn Central a finales de ese año tuvo como resultado que el resto de los autos se entregaran con el logo de la PC. El Metroliner fue un servicio de tren expreso premium entre Washington, D.C. y la ciudad de Nueva York en Estados Unidos entre 1969 y 2006. Primero fue operado por The Penn Central Railroad, sucesor del Ferrocarril de Pensilvania, y después por Amtrak. Originalmente operado con autos eléctricos de motor múltiple, que luego fueron reemplazados por trenes de locomotoras debido a su fiabilidad enormemente decreciente y otros problemas (como ser degradados a 90 millas por hora a fines de los años 70), el tren ofrecía asientos reservados de clase ejecutiva y de primera clase. Un viaje entre la estación Pennsylvania de Nueva York y Washington, D.C.'s Union Station tomó aproximadamente 2,5 horas. Amtrak sustituyó el servicio Metroliner por trenes de alta velocidad (240 mph o 240 km/h) Acela Express. El servicio de metroliner se interrumpió el 27 de octubre de 2006.