Nuevos Posters de la línea diurna de B&O Budd

Desde www.railphotoexpress.biz; El horario de verano fue un tren de pasajeros llamado Baltimore y Ohio Railroad (B&O) en los años 50 y principios de los 60. Equipado con tres o cuatro Budd Company, de Filadelfia Pennsylvania, de Carros Diesel Ferroviarios (RDC), de líneas racionalizadas y autopropulsadas, unidas. Inicialmente operó entre Filadelfia, Pennsylvania y Pittsburgh, Pennsylvania, a través de Baltimore, Maryland, y Washington, D.C., como Trenes #21-22. El ferrocarril de Baltimore y Ohio había estado utilizando RDC en el servicio local de pasajeros de los traslados desde 1950. El B&O, en 1955, se mostró satisfecho de su fiabilidad y de sus menores costes de funcionamiento en comparación con los trenes pesados de pasajeros de locomotoras de vapor, decidió sustituir su tren de vapor Washington con pérdidas de dinero por RDC, ordenando cuatro RDC-1 con asientos reclinables para autocares y dos RDC-2 con compartimentos para equipaje. Los vagones diesel equipados con línea diurna entraron en servicio el 28 de octubre de 1956, y redujeron los gastos de funcionamiento del ferrocarril casi a la mitad, en comparación con el tren de Washington que sustituyó.