Motor del vapor de Baldwin para la taza del jumbo

De www.railphotoexpress.biz Trabajos locomotores de Baldwin de Philadelphia Pennsylvania. Los trabajos de la locomotora de Baldwin quisieron probar que el poder de vapor se podría utilizar en ferrocarriles del coche de la calle. En la caída de 1876, la construcción "de un coche de motor separado del vapor" a cuál o más coches de la calle podría ser atado fue terminada. El coche de motor del vapor fue construido para correr con menos ruido para evitar caballos desconcertantes. El primer coche de motor del vapor que pesaba cerca de 16.000 libras, fue enviado al ferrocarril del ciudadano de Baltimore. Durante los próximos años, cerca de 107 cuecen los coches de motor al vapor y muchos coches de la calle fueron vendidos. Fueron utilizados en diversas ciudades, incluyendo la línea de la calle de mercado en Philadelphia Pennsylvania y el ferrocarril de Urbano en La Habana Cuba.