Llavero Madera del lepisosteus y diez barcos de la raza de

Mientras que los espectadores recolectaron en barcos y en tierra, la madera y su mecánico, Orlin Johnson de Arturo del "lepisosteus" de Garfield, Srta. competida con América X en la raza del trofeo de Harmsworth se sostuvieron en ciudad marina en septiembre de 1933. Ganaron la carrera contra el inglés Huberto Scott-Paine's que Srta. América de Srta. Gran Bretaña III. tenía cuatro 12 motores potentes de Packard del cilindro, más un sobrealimentador que produjo 6.800 caballos de fuerza. Ella ganó la carrera 1932 y 1933 de Harmsworth y fijó un prolongado récord mundial de 124 mph en un straightaway sincronizado. Entre 1920 y 1933, la madera ganó la carrera de Harmsworth ocho veces como conductor y nueve veces como dueño. Además de ser famosa por ser el corredor más rápido del barco del mundo, la madera era un industrial rico que hizo su fortuna inventando el camión volquete hidráulico para levantar. Él hizo el primer hombre a ir 100 millas por hora en el agua, y el primer para hacer dos millas por minuto en un barco. A Napoleon "siesta" Lisee diseñó a Srta. América X. Acreditan Sr. Lisee con el diseño más de 30 de los barcos más finos de la raza del mundo, incluyendo diez la Srta. Américas, de toda la Srta. Detroits, de todos los lepisosteus del bebé, de bebé Américas, y de barcos del Jr. del lepisosteus.