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por llavero
 

Llavero Locomotora de vapor T-1 del ferrocarril Baldwin-Pe

Cant:
Círculo de aluminio
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Sobre Llaveros

Vendido por

Estilo: Llavero metálico circular

Protege tus llaves con un llavero espectacular de aluminio de Zazzle. Impreso en ambos lados, puedes elegir entre miles de diseños o personalizar el tuyo propio con fotos, textos o diseños. Distingue las llaves del coche o lleva a tu familia siempre contigo, estos llaveros son ligeros y resistentes al agua.

  • Dimensiones:
    • Measurements: 5 cm
    • Profundidad: 0,2 cm
    • Peso: 1,4 gr.
  • Impresión completa a todo color.
  • Metal recubierto en tono plateado y llavero con anilla de plástico.
  • Ligero y resistente al agua.
Consejo de diseño: Para asegurar la mejor calidad, ten en cuenta que el área de diseño mide 5 cm. Para mejores resultados, añade un For best results please add 0,16 cm de sangría

Sobre este diseño

Llavero Locomotora de vapor T-1 del ferrocarril Baldwin-Pe

Llavero Locomotora de vapor T-1 del ferrocarril Baldwin-Pe

De www.railphotoexpress.biz: Construido en 1946 por Baldwin Locomotive Works y el Ferrocarril Pennsylvania Railroad para un servicio rápido de pasajeros. Esta fue una locomotora de vapor de cuatro cilindros 4-4-4-4. Las locomotoras de vapor de la clase 52 T1 del Ferrocarril Pennsylvania, de 4-4-4-4, introducidas en 1942 (2 prototipos) y 1945-1946 (producción 50), fueron sus últimas locomotoras de vapor construidas y las más controvertidas. Eran ambiciosos, tecnológicamente sofisticados, poderosos, rápidos y extraordinariamente racionalizados por Raymond Loewy. Sin embargo, también eran propensos a deslizamientos violentos tanto al inicio como a la velocidad, complicados de mantener y caros de correr. El PRR prometió en 1948 colocar locomotoras diésel en todos los trenes de pasajeros exprés, dejando sin respuesta la pregunta de si los defectos del T1 eran solubles. Sin embargo, un artículo de Primavera de 2008 en la revista Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society Magazine reveló que los problemas de deslizamiento de las ruedas fueron causados por la imposibilidad de entrenar adecuadamente a los ingenieros en la transición a la T1, lo que resultó en aplicaciones excesivas de acelerador, que a su vez causaron los deslizamientos de las ruedas en esta locomotora muy potente La mayoría de T1s, desplazada por nuevas diesel, quedaron fuera de servicio en 199595 2. Todas las locomotoras T1 se vendieron para chatarra entre 1951 y finales de 1955.
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Reseñas de clientes

4.6 de 5 estrellas25 Reviews totales
19 reseñas en total con 5 estrellas5 reseñas en total con 4 estrellas0 reseñas en total con 3 estrellas0 reseñas en total con 2 estrellas1 reseñas en total con 1 estrellas
25 opiniones
Reseñas de productos similares
5 de 5 estrellas
Por A.8 de enero de 2023Compra verificada
Llavero redondo premium, Pequeño (3,65 cm)
Programa de reseñadores de Zazzle
Perfecto en todas sus características
5 de 5 estrellas
Por Pilar A.18 de julio de 2016Compra verificada
Programa de reseñadores de Zazzle
Es un llavero personalizado con el nombre de Cristina, para tener un detalle algo especial. Me encanta!! Los colores son igual como se presentan en la página de ventas, la impresión es de buena calidad, la persona que lo ha recibido está muy satisfecha con el pequeño regalo.
Producto original
5 de 5 estrellas
Por Pau M.30 de mayo de 2022Compra verificada
Llavero metálico circular, 5 cm
Programa de reseñadores de Zazzle
Muy contento con la compra!! Me ha llegado a los 4 días de comprarlo y todas de manera correcta. Aunque son demasiado grandes para mi gusto, pero como no pesan, no creo que haya problema. El tipo de impresión parece que sea imposible borrarla.

Etiquetas

Llaveros
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Información adicional

Número del producto: 146676189501405596
Creado el: 8/7/2013 15:32
Clasificación: G