Llavero Barco de vela Clipper Flying Dragon 1858

Barco de vela Clipper Flying Dragon 1858 Samuel G Reed figura en la ciudad de Boston en el siglo XIX como comerciante de vinos. Él y su socio Reuben Wade poseían y operaban Reed, Wade & Co. Los barcos clíper representaban la moda expeditiva en la que Reed, Wade & Co. importaba sus vinos de puertos extranjeros o exóticos. En la América del siglo XIX, Samuel G. Reed también era conocido por poseer la flota más grande de barcos clíper del país. Reed, Wade & Company en su apogeo poseía alrededor de 20 barcos clíper, muchos de ellos construidos y botados durante la década de 1850. Cada vez que la empresa lanzaba un nuevo barco, hermosos clíper Reed aparecían en periódicos locales. El período de los barcos clíper duró desde principios de la década de 1840 hasta principios de la de 1890. En el año 'cresta de la ola clíper' de 1852, había 200 clíper rodeando el Cabo de Hornos. Se construyeron hasta 400 barcos clíper entre la década de 1840 y principios de la de 1890. El único superviviente intacto es el Cutty Sark, que se conservó como barco museo en 1954 en Greenwich.