Imán Avión de pasajeros Tu-104 del Tupolev (Туполев)

Un avión de pasajeros Tu-104 del Tupolev de Aeroflot (Туполев). El logotipo de la oficina del diseño del Tupolev también aparece. Añada su propio texto. El Tu-104 (la OTAN asignó la palabra CAMELLO de la información a este avión) era el segundo avión de pasajeros del jet para incorporar el servicio, el cometa británico de Havilland que era el primer. Era el único avión en servicio a partir de 1956-58, cuando el cometa fue puesto a tierra después de un número de desplomes. El Tu-104 transportó a 90 millones de pasajeros durante su vida de servicio con Aeroflot (entonces la línea aérea más grande del mundo). El avión fue retirado en 1986. Un número de Tu-104s de diversos tipos fueron utilizados para los usos especiales, incluyendo la investigación del tiempo, y como "avión de la reducir-gravedad del cometa del vómito" a los vuelos parabólicos permitiendo que los cosmonautas experimenten períodos cortos de cero gee. La necesidad de Aeroflot de un avión moderno con mayores capacidad y funcionamiento que los aviones del pistón-motor que entonces actuó modificando el bombardero del tejón Tu-16. Las alas, motores, y las superficies de la cola del Tu-16 fueron conservadas con el avión de pasajeros, pero el nuevo diseño adoptó un más ancho, fuselaje a presión diseñado para acomodar a 50 pasajeros. Haber esmaltado, nariz del bombardero del Tu-16 también fue conservado, dando el Tu-104 que un militar mira distintamente. Los interiores de Tu-104s construidos a principios de fueron dichos para asemejarse a los coches del pullman del Victorian con las lámparas adornadas, los asientos overstuffed, las bandejas de cobre amarillo de la porción, y los retretes del cadena-rubor. Pero los aviones, Aeroflot transformado de noche de una línea humilde-mirada, sobre todo nacional, en una presencia internacional importante. Esos Tu-104s que volé en tenían un interior mucho más utilitario.