Enfriador De Latas Aerolínea Tupolev (Т у п о е) Tu-104

Un avión de pasajeros Aeroflot Tupolev (Т у п о е) Tu-104. También aparece el logo de la Oficina de Diseño de Tupolev. Añade tu propio texto. El TU-104 (la OTAN asignó la palabra de notificación CAMEL a este avión) fue el segundo avión a reacción en entrar en servicio, el British de Havilland Comet fue el primero. Fue el único avión de aterrizaje en servicio entre 1956 y 1958, cuando el Comet fue puesto en tierra después de varios accidentes. El Tu-104 transportó más de 90 millones de pasajeros durante su vida útil con Aeroflot (la aerolínea más grande del mundo en ese entonces). El avión fue retirado en 1986. Se utilizaron varios Tu-104s de diversos tipos para aplicaciones especiales, incluida la investigación meteorológica, y como avión de baja gravedad "vomit comet" para vuelos parabólicos que permitieron a los cosmonautas experimentar períodos cortos de cero grados. La necesidad de Aeroflot de contar con una aeronave moderna con mayor capacidad y rendimiento que la aeronave de motor de pistón que después explotó modificando el bombardero Tu-16 Badger. Las alas, motores y superficies de cola del TU-16 se conservaron con el avión, pero el nuevo diseño adoptó un fuselaje más amplio y presurizado diseñado para alojar a 50 pasajeros. La nariz acristalada y bombardeada del Tu-16 fue