Delantal Largo Coche de motor de la flecha de Pierce

De www.railphotoexpress.biz Vagabundo 1909 de la flecha de Pierce La Pierce-Flecha era fabricante de automóviles americano basado en el búfalo, Nueva York, que era activa a partir de 1901 a 1938. Aunque sea conocido para sus coches de lujo costosos, Pierce-Flecha también fabricara los camiones, los coches de bomberos, los remolques del campo, las motocicletas, y las bicicletas comerciales. El precursor de la Pierce-Flecha fue establecido en 1865 como Heinz, Pierce y Munschauer. La compañía era la más conocida para sus artículos del hogar, birdcages especialmente sus delicados, dorados. En 1872, George N. Pierce comprado hacia fuera los otros dos, cambiado el nombre a George N. Pierce Company, y, en 1896, bicicletas añadidas a la línea de productos. La compañía fallada en su tentativa de construir un coche vapor-accionado en 1900 debajo de licencia del capataz, pero había construido en 1901 su primer solo-cilindro, Motorette de dos velocidades, no-reverso con un motor autorizado de Dion. En 1904, produjo una Pierce-Flecha. Éste se convirtió en el producto más de éxito de Pierce. Los coches sólidamente construidos con el coche bicilíndrico de los motores potentes, la flecha. En 1903, Pierce decidía concentrar en la fabricación de un coche más grande, más lujoso para el mercado exclusivo, de la publicidad positiva ganada y del trofeo de Glidden en 1905, un funcionamiento de la resistencia para celebrar el coche más confiable. Treinta y tres inscribió la carrera de New York City a Bretton Woods, New Hampshire, que Percy Pierce ganó en una gran flecha. El arquitecto industrial conocido Albert Kahn diseñó el complejo de la fábrica de la flecha de Pierce en la avenida de Elmwood y la gran avenida de la flecha en el búfalo, Nueva York cerca de 1906. Era mencionada en el registro nacional de lugares históricos en 1974. El normando Pierce de George vendió todas las derechas en la compañía en 1907, y él murió tres años más adelante. En 1908, retitularon a Pierce Motor Company la compañía de automóviles del motor de la Pierce-Flecha. En 1928, el Studebaker Corporation de South Bend, Indiana, control ganado de la empresa del búfalo. La asociación era dura por cinco años, con las ventajas moderadas a ambas oficinas técnicas de sociedades, que continuaron funcionando como entidades separadas.