Corbata Ferrocarril Baldwin-Pennsylvania T-1 Locomotora de

De www.railphotoexpress.biz: Construido en 1946 por Baldwin Locomotive Works y el Ferrocarril Pennsylvania Railroad para un servicio rápido de pasajeros. Era una locomotora de vapor de cuatro cilindros 4-4-4-4. Las locomotoras de vapor de clase 52 T1 del Ferrocarril Pennsylvania, 4-4-4-4, introducidas en 1942 (2 prototipos) y 1945-1946 (50 producciones), fueron sus últimas locomotoras de vapor construidas y sus más controvertidas. Fueron ambiciosos, tecnológicamente sofisticados, poderosos, rápidos y extraordinariamente optimizados por Raymond Loewy. Sin embargo, también eran propensos a deslizamientos violentos tanto al principio como a la velocidad, complicados de mantener, y costosos de correr. El PRR prometió en 1948 colocar locomotoras diesel en todos los trenes de pasajeros exprés, dejando sin respuesta la pregunta de si los defectos del T1 eran solubles. Sin embargo, un artículo de Primavera de 2008 en la revista Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society Magazine reveló que los problemas de patinaje fueron causados por la imposibilidad de entrenar adecuadamente a los ingenieros en transición a la T1, lo que resultó en aplicaciones excesivas de acelerador, lo que a su vez causó los deslizamientos de las ruedas en esta locomotora muy poderosa La mayoría de las T1s, tras haber sido desplazadas por nuevas diesel, quedaron fuera de servicio en 19955 2. Todas las locomotoras T1 se vendieron para chatarra entre 1951 y finales de 1955.