Corbata Ciudad - Chicago, IL - La primera rueda de la fort

Fotografía coloreada de 1893 Título original: Gran noria en la exposición mundial colombiana Lugar: 1130 Midway Plaisance, Chicago, IL Photographer: Unknown La exposición colombiana de 1893 fue el hogar de muchos primeros, introdujeron todo tipo de tecnología, comidas y en este paseo funda. Cuando estaban diseñando la feria, querían una especie de asunto de clase alta y no querían cosas de clase baja como el medio camino. Pero aprendieron que pueden beneficiarse mucho por tener una. Querían algo educativo en su mayor parte, pero también querían una gran característica que pudiera rivalizar con la torre Eiffel, hecha para la Expo en Francia. George Washington Gale Ferris Jr, resultó que estaba en el lugar correcto en el momento adecuado. Cuando fue contratado para inspeccionar las estructuras de acero de los edificios, escuchó que querían algo grandioso. Resulta que tenía una idea clara, y diseñó lo que llamamos hoy, la Rueda de la Ferris. Aunque en esos días era conocida como la rueda de Chicago o la gran rueda. Corrió a vapor, usando cables subterráneos lo tiraron como si fueran un tranvía. La rueda era enorme, estaba a 80 metros, que es 30 metros más alta que la rueda que está ahora en el muelle de la Marina. Pesó a 4500 toneladas, el eje solo fue de 74 toneladas. El costo parece variar entre $350,000 a $750,000 dependiendo de a quién se le pregunte (hoy es de $10 a 20 millones). Era conocida en todo el mundo como una cosa muy costosa que no servía de nada práctico, al igual que la Torre Eiffel. Cada coche tenía 7 metros de largo por 4 metros de ancho. Tenía 40 sillas giratorias, y cada auto tenía entre 40 y 60 personas. Había una ración que evitaba que la gente loca saltara. La rueda se paraba cada 9 minutos para dejar 6 coches fuera y recargar, esto dio a los otros pasajeros una ventana de 9 minutos para ver el parque desde un nivel diferente. El recorrido completo fue de dos revoluciones completas que duraron un total de 20 minutos. El viaje cuesta 50 centavos por si solo (que hoy cuesta 15 dólares). Podrían transportar entre 1440 y 2160 personas en un solo ciclo. La rueda se movió muy lentamente, se podía caminar más rápido. A lo largo de su vida, 50 personas se casaron en ella, algunas a caballo. Algunas damas locas se pararon en el tejado mientras daban la vuelta por alguna razón loca. La rueda recorrió el lugar por un tiempo. Como el espectáculo duró sólo 6 meses, ya no lo necesitaron, así que en 1895 lo desmantelaron, pero no antes de montarlo una última vez, que tomó 8 minutos recorrer todo el camino sin detenerse. Durante un tiempo vivió en Lincoln Park en Chicago, en ese momento había un parque de diversiones ubicado en 2619-2665 North Clark. Para 1904, lo desmantelaron de nuevo, y esta vez lo trasladaron a la Feria Mundial de St. Louis Mo. Para 1906, nadie quería comprarlo, no tenían utilidad, así que lo destruyeron. En total usaron 300 libras de dinamita, que se colocó bajo los pies donde la rueda se derrumbó sobre sí misma. Tomó un mes trasladar a todo el metalizado. Algunos temían que se cayera de la base y simplemente entrara a la ciudad, así que tuvieron cuidado de destruirla bien. Luego, un día en 2007, un equipo de estudio quiso ver si podían encontrar los restos de la rueda. Utilizaron varios métodos diferentes pero terminaron usando un magnetómetro de cesio. Pudieron encontrar pernos de la base original en un campo de golf. Pero no pudieron encontrar el eje. Finalmente, descubrieron algo que coincidía con la descripción a unos 60 metros de la ubicación original. En la intersección de Skinker Blvd y Wydown Blvd en St. Louis lo encontraron. El eje en sí es enorme, de 15 pies de largo, el centro tenía 3 pies de diámetro por sí mismo. Era demasiado difícil separarlo usando antorchas de gas, así que deben haber entrado en una zanja. Me sorprende que hayan movido esa cosa. Fue la mayor pieza de metalizado completamente formada que se haya hecho en ese tiempo. Nunca fue desenterrado, bien podría ser ese eje, o podría ser tecnología alienígena, nunca lo sabremos.