Cojín Lumbar Ferrocarril locomotor #757 de la placa de níquel

De www.railphotoexpress.biz Placa #757 del Ferrocarril-Níquel de NYC y de STL Esta locomotora sobrevive en el museo del ferrocarril de Pennsylvania. El camino de la placa de níquel (su nombre propio era la Nueva York, la Chicago y St. Louis) era uno de los ferrocarriles norteamericanos pasados para utilizar las locomotoras de vapor en servicio de carga. En 1944 la placa de níquel tomó la entrega de los trabajos locomotores de Lima, clase S-2 2-8-4 #757. Lima (la locomotora de Baldwin funciona) también había construido la mayor parte de la flota existente de NKP de estas locomotoras de la superpotencia. No. 746 de Berkshire manejó el vapor pasado del mainline de los ingresos funcionado con el 2 de julio de 1958. En 1947, Lima se combinó con General Machinery Corporation de Hamilton, Ohio, para formar Lima-Hamilton. En 1951, Lima-Hamilton se combinó con los trabajos locomotores de Baldwin para formar Baldwin-Lima-Hamilton (BLH).