Camiseta Soko G-4 Super Galeb Fighterjet

El Soko G-4 Super Galeb (inglés: Super Seagull), también conocido como N-62, es un avión yugoslavo de un solo motor, un entrenador de reacción avanzado y un avión ligero de ataque terrestre diseñado por el Instituto Técnico Aeronáutico de Žarkovo y fabricado por la fábrica de aviones SOKO en Mostar. El Super Galeb se desarrolló durante los años 70 como sucesor y sustituto del Soko G-2 Galeb y luego en servicio con la Fuerza Aérea Yugoslava (serbio: Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana - RV i PVO; croata: Ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana - RV i PZO) El 17 de julio de 1978, un avión de desarrollo, designado Grupo G-4 PPP, efectuó el primer vuelo del G-4. La producción cuantitativa del tipo comenzó en 1984; la línea de montaje funcionó hasta la disolución de Yugoslavia en 1991. Se construyeron un total de 85 aviones, la mayoría de los cuales entraron en servicio con la Fuerza Aérea de Yugoslavia, aunque se exportaron seis G-4 a Myanmar. Durante las guerras de Yugoslavia, RV i PVO G-4 llevó a cabo incursiones de ataque terrestre, se registró que un total de cuatro personas habían sido perdidas por defensas aéreas enemigas. En 1992, el resto de las aeronaves se trasladaron a Serbia y Montenegro, donde entraron en servicio con la Fuerza Aérea de la República Federativa de Yugoslavia, recientemente formada. Se dejó un solo G-4 para la Fuerza Aérea de la República Srpska. La Fuerza Aérea Serbia se ha convertido en el operador más grande del tipo, habiendo adquirido más Super Galebs de otras repúblicas ex yugoslavas. Tiene la intención de actualizar y operar su G-4 hasta el decenio de 2030.