Camiseta Pare el tráfico de la precaución del símbolo de la

Las muestras estándar de las paradas tienen un tamaño especificado de 75 cm (30 adentro) a través de planos opuestos del campo octagonal rojo, con una frontera blanca de 20 milímetros (¾ adentro). Las letras mayúsculas blancas que forman la leyenda de la "parada" son 25 cm (10 adentro) altos. Muestras más grandes de 90 cm (36 adentro) con la frontera de 30 leyendas del cm (12 adentro) y de 25 milímetros (⅞ adentro) se utilizan en las autopistas con varios carriles. Las disposiciones reguladoras existen para las 120 muestras masas grande que lo normal del cm (48 adentro) con la frontera de 40 leyendas del cm (16 adentro) y de 30 milímetros (1 ¼ adentro) para el uso donde está limitada la visibilidad de la muestra o la distancia de la reacción, y el tamaño permitido más pequeño de la muestra de la parada para el uso general es 60 cm (24 adentro) con una frontera de 20 leyendas del cm (8 adentro) y de 15 milímetros (⅝ adentro). Las unidades métricas especificadas en los manuales reguladores de los E.E.U.U. son aproximaciones redondeadas de las unidades inglesas, conversiones no exactas. [1] el campo, la leyenda, y la frontera son toda [de 2] retrorreflectivos. Las muestras de la parada son retrorreflectivas. En esta foto de la noche, la persona es apenas visible, mientras que la muestra es encendida brillantemente por el flash de la cámara. La muestra de la parada se especifica con la leyenda inglesa "parada" en el convenio de Naciones Unidas en señales de tráfico y señales. Esto es porque el diseño distintivo de la muestra fue desarrollado y primero utilizado en los E.E.U.U., y adoptado más adelante por otros países y por las muestras de U.N. Stop sea de uso frecuente en Norteamérica (México incluyendo, en donde leen el "alto") controlar los movimientos en conflicto del tráfico en las intersecciones que no están bastante ocupadas justificar la instalación de las señales de tráfico. En los Estados Unidos, la muestra de la parada no se piensa para el uso como dispositivo que calma del tráfico; se significa para ser instalado principalmente para la seguridad y/o para asignar el derecho de paso para cierta dirección. Sin embargo, en los Estados Unidos y el Canadá, están de uso general las muestras de la parada como medida de seguridad en áreas residenciales y lugares cercanos donde juego o paseo de niños (tal como patios), o que experimentan los accidentes de automóvil frecuentes, haciendo precauciones adicionales necesarias. Es común para que las muestras de la parada sean erigidas en todos los caminos de intersección, dando por resultado tres y de cuatro terminales paradas. Las muestras de la parada se roban a veces como bromas. Un accidente mortal causado por el hurto de una muestra de la parada podía dar lugar a cargas de homicidio contra el delincuente. Las muestras de la parada se destrozan a veces. Durante la presidencia de George W. Bush las palabras guerrean o Bush aerosol-fue pintado según se informa en muestras de la parada, por lo tanto la parada Bush de la lectura o la guerra de la parada. Pare las muestras originadas en Michigan en 1915. Primeros tenían letras negras en un fondo blanco y eran las pulgadas 24×24, algo más pequeñas que la muestra actual. Mientras que las muestras de la parada llegaron a ser más extensas, un comité apoyó por la asociación americana de los funcionarios de la carretera estatal (AASHO) encontrados en 1922 para estandardizarlos, y seleccionó la forma octagonal que se ha utilizado en los Estados Unidos desde que. La forma ocho-echada a un lado única de la muestra permite los conductores que hacen frente a la parte posterior de la muestra de identificar que los conductores inminentes tienen una muestra de la parada y de prevenir la confusión con otras señales de tráfico. También fue elegida de modo que pudiera ser identificada fácilmente en la noche, puesto que las muestras originales no eran reflexivas. La conferencia nacional sobre la seguridad vial de la calle y (NCSHS), grupo que competía con AASHTO, abogó una muestra rojo-en-amarilla más pequeña de la parada. Estas dos organizaciones se combinaron eventual para formar a la comisión mixta sobre los dispositivos uniformes del control de tráfico, que publicaron en 1935 el primer manual en los dispositivos uniformes del control de tráfico para las calles y las carreteras (MUTCD) que detallaban las especificaciones de la muestra de la parada.