Camiseta Línea de Cunard Vintage RMS Berengaria

Cunard Line es una compañía naviera británica de propiedad norteamericana que ha sido durante más de un siglo un operador líder de buques de pasajeros en el Atlántico Norte. En 1839, Samuel Cunard, nacido en Canadá, obtuvo el primer contrato británico de transatlántica por correo de vapor, y al año siguiente formó la Royal Mail Steam-Packet Company británica y norteamericana para operar los cuatro pioneros de la línea de vapor de remo en la ruta Liverpool-Halifax-Boston. Durante la mayor parte de los próximos 30 años, Cunarders llevó a cabo el Riband Azul para el viaje atlántico más rápido. Sin embargo, en la década de 1870 Cunard se quedó a la zaga de sus rivales, la Línea Estrella Blanca y la Línea Inmana. Para hacer frente a este concurso, en 1879 la empresa fue reorganizada como Cunard Steamship Company, Ltd para obtener capital. SS Imperator era un transatlántico construido para la Línea Hamburgo América (alemán: Hamburgo-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) lanzado en 1912. Fue la primera de un trío de barcos sucesivamente más grandes de Hamburgo América que incluían SS Vaterland y SS Bismarck construidos por la línea para el servicio transatlántico de pasajeros. En el momento de su lanzamiento, en mayo de 1912, era la mayor nave de pasajeros del mundo que sustituía al hundido RMS Titanic. Durante la Primera Guerra Mundial, el barco permaneció en el puerto de Hamburgo. Después de la guerra, fue comisionada brevemente como Imperadora de EE.UU. (ID-4080) y empleada para devolver tropas estadounidenses de Europa. Después de su servicio, Imperator fue entregada a la Línea Cunard de Gran Bretaña como parte de las reparaciones de guerra, y ella navegó como el buque insignia RMS Berengaria durante la última década de su carrera. SS Imperator era un transatlántico construido para la Línea Hamburgo América (alemán: Hamburgo-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) lanzado en 1912. Fue la primera de un trío de barcos sucesivamente más grandes de Hamburgo América que incluían SS Vaterland y SS Bismarck construidos por la línea para el servicio transatlántico de pasajeros. En el momento de su lanzamiento, en mayo de 1912, era la mayor nave de pasajeros del mundo que sustituía al hundido RMS Titanic. Durante la Primera Guerra Mundial, el barco permaneció en el puerto de Hamburgo. Después de la guerra, fue comisionada brevemente en el ejército de Estados Unidos como Imperadora de Estados Unidos (ID-4080) y empleada para devolver tropas estadounidenses de Europa. Luego de su servicio militar estadounidense, Imperator fue entregada a la Línea Cunard de Gran Bretaña como parte de las reparaciones de guerra, y ella navegó como el buque insignia RMS Berengaria durante la última década de su carrera.