Camiseta Ferrocarril de Pennsylvania Silverliner Electric C

Los coches tenían una longitud de 25 metros, tenían 127 asientos, y podían correr 85 MPH. Los números originales fueron 150-155. ( Silverliner I ) Los autos fueron retirados por Septa en 1990 de la Compañía de Budas en Filadelfia Pennsylvania. La planta ferroviaria ha cerrado. Puede haber sido la última instalación de fabricación de ferrocarriles Estados Unidos. Silverliner es el nombre que se le ha dado a una serie de ferrocarriles de unidades múltiples eléctricas (UEM) en el servicio de trenes de cercanías en la zona de Filadelfia desde 1958. Desde la introducción del Silverliner V en 2009-2010, han existido 5 generaciones de coches Silverliner, identificados por los números romanos I a V colocados después del nombre Silverliner. El nombre de Silverliner proviene de la brillante cubierta del cuerpo de acero inoxidable de las clases, que contrastaba con los ferrocarriles de acero al carbono pintados (o oxidados) utilizados por Pennsylvania y Reading Railroad entre 1915 y 1936. Aplicados al primer gran pedido de producción en 1963, los coches tuvieron la impresión de que el nombre se ha aplicado a todas las clases posteriores de UME adquiridas por SEPTA para el Sistema Ferroviario Regional. Derechos reservados © Stan Feldman 1999 - 2022 Alguna información de Wikipedia® , marca registrada de la Fundación Wikimedia, Inc., una organización sin fines de lucro.