Camiseta Cometa de plata - línea de aire del litoral

De www.railphotoexpress.biz El cometa de plata era un tren de pasajeros aerodinámico inaugurado el 18 de mayo de 1947, por la línea de aire del litoral ferrocarril (línea de la costa del litoral después de la fusión con la línea atlántica de la costa el 1 de julio de 1967). Antes de que su funcionamiento inaugural, el nuevo tren fuera bautizado por la actriz Jean Parker en la estación de Pennsylvania en New York City. El servicio diario extendió de Nueva York vía Washington, la C.C., Richmond, Virginia, Raleigh, Carolina del Norte, y Atlanta, Georgia a Birmingham, Alabama. De Nueva York a Washington, el tren fue manejado por el ferrocarril de Pennsylvania; de Washington a Richmond, por la Richmond, el Fredericksburg y el ferrocarril de Potomac; y por el litoral de Richmond a los puntos del sur. Bajo su horario original, el viaje tardó 23 horas a una velocidad media de 48 kilómetros por hora. El consistir en el cometa de plata incluyó los coches de equipaje, los coches, los durmientes del pullman, y un vagón restaurante entre Nueva York y Birmingham, junto con los coches y los pullmanes directos a o desde Portsmouth, Virginia, conectando en Hamlet, Carolina del Norte. Un coche de observación de 48 asientos sacó a colación la parte posterior del tren. El cometa de plata fue interrumpido en etapas en 1969: el viaje pasado entre Atlanta y Birmingham fue hecho el 18 de enero; entre Washington y Richmond, el 7 de mayo; y entre Richmond y Atlanta, el 14 de octubre. El último a través del durmiente había corrido el 31 de diciembre de 1968. Después del abandono de la Atlanta al segmento de Birmingham del derecho de paso de plata del cometa por el sucesor CSX de SAL-SCL en 1989, las porciones fueron convertidas al rastro de plata del cometa en Georgia y al principal rastro de Ladiga en Alabama.