Camiseta Blackburn Buccaneer Avión de ataque de transportis

El Blackburn Buccaneer es un avión de ataque con capacidad para portaaviones británico diseñado en la década de 1950 para la Armada Real (RN). Diseñada e inicialmente producida por Blackburn Aircraft en Brough, posteriormente fue conocida oficialmente como el Hawker Siddeley Buccaneer cuando Blackburn pasó a formar parte del grupo Hawker Siddeley, pero este nombre raramente se utiliza. El Buccaneer fue diseñado originalmente en respuesta al programa de construcción de cruceros de clase Sverdlov de la Unión Soviética. En lugar de construir una nueva flota propia, la Armada Real podría usar el Buccaneer para atacar estos barcos acercándose a bajas altitudes por debajo del horizonte del radar del barco. El Buccaneer podría atacar utilizando una bomba nuclear o armas convencionales. Posteriormente se pretendía transportar misiles antibuques de corto alcance para mejorar su capacidad de supervivencia frente a armas antiaéreas más modernas.[1] El Buccaneer entró en el servicio de la Marina Real en 1962. El avión de producción inicial sufrió una serie de accidentes debido a la insuficiencia de potencia del motor, que se abordó rápidamente en el Buccaneer S.2, equipado con motores de reacción Rolls-Royce Spey más potentes. El Buccaneer también se ofreció como una posible solución para el requisito de la Fuerza Aérea Real (RAF) de un interdictor supersónico que transportara armas nucleares. Se rechazó porque no cumplía con la especificación a favor del BAC TSR-2, mucho más avanzado, pero el coste del programa TSR-2 condujo a su cancelación, seguida sólo por la cancelación de su reemplazo seleccionado, el General Dynamics F-111K. La RAF compró Buccaneers y Fantasma Americana como sustitutos de TSR-2, el Buccaneer entró en servicio en 1969. La Marina Real retiró el último de sus grandes portaaviones en 1978, trasladando su papel de ataque al Harrier del Mar Aeroespacial Británico y pasando sus Bucaneros a la RAF. Después de que un accidente en 1980 revelara problemas de fatiga metalizado, la flota de las Fuerzas Armadas se redujo a 60 aviones, mientras que el resto se descartó. El fin de la Guerra Fría condujo a una reducción de la fuerza de las Fuerzas Armadas de la República y a la jubilación acelerada de la flota restante, con la retirada de los últimos Buccaneros en el servicio de las Fuerzas Armadas de la República en 1994 a favor de Panavia Tornado. La Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) también adquirió el tipo. Los bucaneros vieron acciones de combate en la primera Guerra del Golfo de 1991 y la Guerra de Fronteras de Sudáfrica.