Botón de Metroliner 1967 del ferrocarril de

De www.railphotoexpress.biz El venir en 160 MPH Construido por el Budd Company de Philadelphia Pennsylvania El programa de Metroliner era originalmente una sociedad entre el ferrocarril de Pennsylvania y el punto de los E.E.U.U. Los primeros dos vehículos de la prueba fueron entregados para la prueba en 1968 con la librea de PRR. La fusión central de Penn más adelante que el año dio lugar al resto de los coches que eran entregados con el logotipo de la PC, aunque el PRR especificara la pintura gris con las telas a rayas rojas fue conservada alrededor de las ventanas. En 1968 los pares del prototipo de Metroliners alcanzaron una velocidad superior de 164 kilómetros por hora en una serie de pruebas alrededor del empalme de Princeton, NJ, pero los problemas de dentición con la tecnología ambiciosa previnieron el comienzo del servicio de pasajeros real hasta el 1969. Además, debido a la condición del sistema de la pista y de señal que la administración federal del ferrocarril permitió solamente para viajar a las velocidades entre 100 kilómetros por hora y 125 kilómetros por hora en la línea principal entre Washington y Nueva York. No obstante, esto era mucho más rápido que cualquier tren de pasajeros entonces que corría en Norteamérica y con tal que un nivel de velocidad, de comodidad y de amenidades que podría competir con la línea aérea vaya y. El coche de Budd Metroliner era un tren de pasajeros múltiple eléctrico casado de los pares ("EMU") diseñado para el servicio de primera clase, de alta velocidad en la ruta del ferrocarril de Pennsylvania entre New York City y Washington, DC. Construido entre 1968 y 1969, actuaron en servicio en comenzar central de Penn a principios de 1969 y la continuación debajo de Amtrak después de la creación 1971 de este último. Actuado originalmente con los coches múltiples eléctricos autopropulsados, que fueron substituidos más adelante por los trainsets locomotora-acarreados debido a su confiabilidad sumamente de disminución. El servicio de Metroliner fue interrumpido el 27 de octubre de 2006.